據外媒報道，勞倫斯伯克利國家實驗室（Berkeley Lab）的科學家開發出名為HOS-PFM的導電聚合物涂層，可以為電動汽車提供更持久、更強大的鋰離子電池。


Berkeley Lab能源技術領域的資深科學家Gao Liu表示：“這一進展開辟出新方案，以開發更實惠、更易于制造的電動汽車電池。”

HOS-PFM涂層可同時傳導電子和離子，因此確保了電池的穩定性和高充電/放電率，同時延長了電池壽命。Liu補充說，該涂層或許還可作為電池粘合劑，將鋰離子電池的平均壽命從平均10年延長至約15年。

為了展示HOS-PFM卓越的導電和粘合性能，Liu及其團隊在鋁和硅電極上涂了HOS-PFM，并在鋰離子電池裝置中測試性能。


硅和鋁具有潛在的高儲能能力和輕質外形，是非常有前景的鋰離子電池電極材料。 但這些廉價且豐富的材料在多次充電/放電循環后會迅速磨損。

在Advanced Light Source和Molecular Foundry進行的實驗中，研究人員證明，HOS-PFM涂層可顯著防止硅基和鋁基電極在電池循環過程中降解，同時提供超過300次循環的高電池容量，性能率可媲美當前最先進的電極。Liu說，結果令人印象深刻，因為硅基鋰離子電池通常只能持續有限次數的充電/放電循環。


HOS-PFM涂層可以允許使用含有多達80%硅的電極。如此高的硅含量可以將鋰離子電池的能量密度提高至少30%。由于硅比當今電極的標準材料石墨便宜，因此可實現更便宜的電池，從而顯著推動入門級電動汽車的普及。

該團隊下一步計劃與多家公司合作，實現HOS-PFM的大規模制造。

原標題： 勞倫斯伯克利國家實驗室開發出新導電聚合物涂層 可實現性能更強大的鋰離子電池