據報道，近日，為擴大韓國電動汽車生產規模，有必要加大投資扶持，出臺類似美國《通脹削減法》等鼓勵措施。

韓國汽車產業協會會長在第一屆環保汽車分科專門委員會上表示，出臺韓國國內環保汽車生產普及方案迫在眉睫。2030年韓國溫室氣體減排目標是普及450萬輛電動汽車，電動汽車的生產支持方案應包含在溫室氣體減排落實路線中，這對于培養未來汽車生態系統至關重要。美國《通脹削減法》中對電動汽車生產設施投資提供30%的稅額減免，這與電動汽車生產設施投資稅額減免僅為1%的韓國形成鮮明對比。

目前現代汽車是韓國國內唯一生產電動汽車的本土公司，內需市場占有率為73.2%。韓國通用和雷諾汽車主要在國內生產內燃機車，并出口到國外。某業界相關人士表示，即使想在國內建立生產工廠，但由于各種稅金限制，比起在海外其他國家建廠，生產效率并不高。只有制定國內電動汽車生產鼓勵政策，海外企業的投資才能持續下去。

原標題：為實現2030年電動汽車、氫能汽車達到450萬輛目標 韓國應盡快出臺生產鼓勵政策